Город в Смоленской области. Расположен на реке Гжать (бассейн Волги), в 180 км к юго-западу от Москвы и в 239 км к северо-востоку от Смоленска. С 1968 года город носит имя Гагарин, в честь Юрия Гагарина, родившегося в деревне под Гжатском.
В Гжатска в 1900-е и, вероятно, в 1910-е жил и работал на железной дороге Ефрем Афанасьевич Палагин. Уроженкой Гжатского уезда была его жена. Здесь же родились старшие дети Палагиных: Зоя, Вера (1909) и Николай (1912).
История города
Название Гжатск происходит от местного названия реки Гжать, данного ей за ржавый оттенок вод. В 1703 году по указанию Петра I основана Гжатская пристань. В 1719 году первый караван барок доставил продовольствие в Санкт-Петербург. С тех пор Пётр I повелел считать Гжатскую пристань житницей Петербурга.
С середины XVIII века — Гжатская слобода; в 1776 году по указу Екатерины II она была преобразована в уездный город Гжатск.
Город сформировался на пересечении водного и сухопутных путей — Московского (с востока на запад) и Смоленского (с юга параллельно реке). По регулярному плану 1773 года получил форму треугольника, одна сторона которого была вытянута параллельно реке Гжать, другая — параллельно дороге на Москву, основание треугольника соединяло обе стороны. Город был обнесён валом, внутри которого прямоугольной сеткой располагались улицы.
Гжатск практически полностью выгорел во время Отечественной войны 1812 года. Недалеко от города Михаил Кутузов принял командование русской армией. Под Гжатском начал действовать партизанский отряд Дениса Давыдова. При восстановлении города в 1817 году была в основном сохранена прежняя регулярная планировка.
К 1870 году Гжатск приходит в упадок в связи закрытием пристани. Однако в начале 1870-х началось строительство Московско-Брестской железной дороги. Правда, по проекту пройти она должна была в 16 километрах южнее д. Никольское. Но хитростью и подкупом гжатское купечество добилось, что дорога прошла через Гжатск. Город вновь оказался на перепутье дорог и превратился в важный пункт торговли льном и коноплей.
Вокзал в те годы представлял собой большое каменное двухэтажное здание с пристройками из темного кирпича. По словам очевидцев, находился он в самом городе, хотя и на краю его с южной стороны, и являлся центром культурной жизни того времени. Так, например, буфет на вокзале служил для светской публики рестораном для ужинов и обедов, и был довольно порядочным. Любимым местом для прогулок гжатской публики служила линия железной дороги, на которой раньше чем где-либо было сухо. А также сам вокзал, где имелась обширная асфальтовая платформа, и где в виде развлечений встречали пассажирские поезда.
К началу XX века Гжатск был небольшим провинциальным городом с населением 9 тысяч жителей. В 1910 году в нем насчитывалось 872 жилых строения, из которых только 68 кирпичных. Не было электричества, улицы освещались керосиновыми фонарями.
После начала Первой мировой войны в 1914 году Гжатск стал практически прифронтовой станцией и связующим центром с войсками Западного фронта.
После вооруженного восстания рабочих осенью 1917 года штаб Западного военного округа направил в Москву для подавления восстания часть казачьих и кавалерийских полков. Отдельным эшелонам удалось прорваться через Смоленск. Однако эшелоны с казаками, гусарами и уланами были задержаны на железнодорожной станции в Гжатске силами местных большевиков.
Семейная история
Точно неизвестно, когда и откуда Ефрем Афанасьевич Палагин переехал в Гжатск. Здесь он работал на одноименной железнодорожной станции Московско-Брестской железной дороги.
Уроженкой Гжатского уезда Смоленской губернии была жена Ефрема Афанасьевича, ее имя нам пока неизвестно.
В Гжатске родилась дочь Палагиных Зоя. Дату ее рождения мы не знаем, но известно, что она была старше своей сестры Веры (в замужестве Гудым), которая родилась в Гжатске 10 сентября 1909 года.
В 1912 году (25 января) в Гжатске появился на свет старший сын Ефрема Палагина Николай.
В архивном деле Ефрема Палагина есть указание на то, что до Октябрьского переворота он работал на Александровской железной дороге. Московско-Брестская железная дорога была названа Александровской в 1912 году, в честь императора Александра I, героя Отечественной войны – к ее столетию. Можно предположить, что Палагины жили в Гжатске и после 1912 года.
Однако, младшая дочь Палагина Евгения родилась в конце 1920 года уже в городе Канаш. Возможно, Ефрем Палагин вынужден был вернуться в родную Казанскую губернию после Октябрьского переворота 1917 года и в связи с началом Гражданской войны. А может быть еще раньше – после начала Первой мировой войны (1914 год).
Источники информации:
1. Из путеводителя, Gagarincity.ru.
2. История города Гагарин, сайт библиотеки Гагаринского района.
3. Станция Гжатск-Гагарин:прошлое и настоящее железнодорожного вокзала, там же.
4. Историческая справка на сайте администрации Гагаринского района.
5. Открытки Гжатска начала XX века, сайт «Другой Смоленск».